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Le «Remote Assistance Officer» garde un œil sur les véhicules
Actuellement, le personnel de conduite de sécurité est au volant des véhicules AmiGo. Dès que le système sera suffisamment entraîné et testé, les véhicules circuleront sans personnel de conduite à bord. Les véhicules ne sont toutefois pas laissés sans surveillance: des spécialistes de l’exploitation les surveillent constamment à distance. En cas de besoin, ils assistent les véhicules.
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Mise en service progressive sans personnel de conduite de sécurité
Dans la phase de projet actuelle, les véhicules AmiGo circulent déjà de manière automatisée: dans chaque véhicule, une personne de conduite de sécurité est assise au volant. Elle se charge de l’entraînement et peut prendre le volant si nécessaire. Les expériences issues des trajets effectués sont évaluées en continu. Le comportement de conduite du système peut ainsi être contrôlé et amélioré progressivement. Lorsque les véhicules seront suffisamment entraînés, qu’ils seront jugés sûrs et que l’Office fédéral des routes (OFROU) aura donné son feu vert, le personnel de conduite de sécurité sera retiré des véhicules.
Le Remote Assistance Officer accompagne chaque véhicule.
Les véhicules AmiGo sont toujours suivis par des personnes, même si plus tard, plus aucune conductrice ou conducteur de sécurité ne se trouvera à bord. Le comportement de conduite et les conditions de circulation sont surveillés en permanence par une personne dûment formée. Si un véhicule a besoin d’assistance, le Remote Assistance Officer peut évaluer la situation à l’aide des informations transmises et prendre les mesures appropriées.
Ce spécialiste peut par exemple demander au véhicule de s’arrêter en toute sécurité ou de recalculer son itinéraire. Le Remote Assistance Officer peut aider un véhicule immobilisé dans le trafic. Les voyageurs peuvent également demander de l’aide à tout moment: en appuyant sur un bouton présent dans l’habitacle, ils peuvent directement contacter un spécialiste et recevoir des réponses à leurs questions.
Nouvelles tâches pour le personnel expérimenté
Le personnel de conduite de sécurité actuel est formé pour accompagner les véhicules à distance en tant que Remote Assistance Officer. Il apporte de précieuses expériences acquises lors des trajets tests, connaît les véhicules et les conditions particulières de la zone d’affectation. Ces personnes pourront ensuite mettre leurs connaissances au profit d’une nouvelle fonction de surveillance à distance. Ainsi, la conduite automatisée permet de créer de nouveaux profils professionnels à long terme.
Les spécialistes compétents sont basés au dépôt AmiGo à Altstätten. La surveillance des véhicules est ainsi assurée directement dans la région et par des personnes connaissant les règles de circulation en Suisse. Cet ancrage local est un élément important pour l’exploitation fiable d’AmiGo.
